留學生赴美又起波瀾！美國限制中國航班客座率！

眼看到了美國秋季學期即將開學的日子，很多留學生開始計劃返校。前兩天，中國留學生在浦東機場排千米長隊準備赴美的新聞相比很多學生和家長都看到過。但是美國交通部發(fā)布最新文件，要求中國的航空公司在未來四周內，將部分中國赴美航班的客座率限制在40%以內！這是要鬧哪樣？

多家中美航線的航司透露，目前去美國的航班需求旺盛，機場值機時間和排隊的確都很長。同時，赴美航線的機票價格也水漲船高，8月份很多航線經(jīng)濟艙機票都漲到了2-3萬元，商務艙更是高達7-10萬元，簡直回到了疫情初期的程度。但就在這時，美國卻突然宣布限制中國航班的客座率，如此一來，留學生想要赴美那是難上加難。為啥美國搞這么一出？

那是因為7月21日，從舊金山飛往上海的美聯(lián)航UA857航班上發(fā)現(xiàn)了5名乘客確診新冠，觸發(fā)了我國民航局的熔斷機制。因此美聯(lián)航要三選一：a）取消兩班舊金山飛上海的航班；b）限制兩個航班載客率為0%，但可載貨；c）四次入境航班的載客率不得超過40%。美聯(lián)航選擇了c方案，自8月11日開始執(zhí)行。受限制的中國航司航班包括：

國航CA987北京-洛杉磯【8.23-8.29】

東航MU587上海-紐約【8.30-9.5】

南航CZ327廣州-洛杉磯【9.6-9.12】

廈航MF829廈門-洛杉磯【9.13-9.19】

這意味著，原本就供不應求的中美航班遭遇重創(chuàng)，直接影響即將赴美留學的學生，而且航班的客座率受限，大部分留學生只能通過轉機去美國，中美航線票價也將再次飆升。據(jù)航班管家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，上周中國大陸所有可能通過中轉到達美國的航班數(shù)為8962，其中通過韓國、中國臺灣、法國、德國中轉到達美國的航班最多，占比總數(shù)的33.88%。

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